10 czerwca 2006 roku z okazji 100 rocznicy otwarcia linii kolejowej Tarnów-Szczucin Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Krakowie
zorganizowało przejazd specjalny na trasie Kraków Główny-Tarnów-Sczucin.
Linia ta otwarta została w 1906 roku. Ruch pasażerski został zlikwidowany w 2000 roku. Nadal prowadzony jest ruch towarowy,
niestety obecnie tylko do Żabna i do Dąbrowy Tarnowskiej, ponieważ baza paliw w szczucinie przestała korzystać z transportu kolejowego.
10 czerwca wraz z kolegą dotarłem niestety PKS-em do Tarnowa. Cóż z Mielca nie widzieliśmy sensu jechać do Krakowa, a poza tym brakowało połączeń.
Cóż na dworcu mała grupka MK-ów już fociła wszystko co przejeżdżało przez tarnowski dworzec. Około 9.30 nadjechał pociąg imprezowy -
czyli płaszowska SM30-231 ( zamiast zdefektowanego ganza z Chabówki którego niestety nie udało się naprawić na czas imprezy) plus dwa ryflaki.
Naszczęście nasz kolega jechał od Krakowa więc miejscówki były zapewnione, bo wagoniki zapełnione były znacznie.
|
|
|
|
|
SM30-231 wjeżdża na peron pierwszy dworca w Tarnowie.
|
|
|
Na tle budynku dworcowego.
|
|
|
Po zmianie czoła i pozowaniu na tle budynku dworca w Tarnowie ruszyliśmy w drogę do Sczczucina.
Po drodze oczywiście przerwa na fotostopy. Niestety czas przejazdu był zakrótki i dlatego organizatorzy nie chcieli chyba robić niektórych fotostopów, a szkoda
bo niektóre miejsca były do tego wymarzone. Cóż czasem tak bywa. Oczywiście jak to podczas fotostopów, niektórzy chyba chcieli
być u wszystkich na zdjęciach bo wchodzili w kadr i za nic mieli zwracane im uwagi. A później dziwić się, że niektórym puszczały nerwy.
Pogoda była nawet udana. Atmosfera w pociągu również świetna.
I tak pokonywaliśmy kolejne stacje .....
|
|
|
|
|
Tarcza ostrzegawcza przed semaforem wjazdowym na stację w Tarnowie.
|
|
|
|
|
|
|
|
Nasza lokomotywka czyli SM30-231.
|
|
|
Fotostopowicze w akcji ;) .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Widok na punkt złomu - Żabno.
|
|
|
|
|
|
|
|
Na tle budynku stacyjnego .
|
|
|
|
|
|
|
Nic nie umknie kamerzystom :).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Odjazd kontrolowany czyli dymek dla focistów.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kolejny fotostop w plenerze.
|
|
|
... aż dotarliśmy do stacji w Szczucinie. Stacja jeszcze w latach 70-tych miała styczność z
koleją wąskotorową, dlatego też stacja ta jest raczej na uboczu. Tutaj nastąpiła zmiana składu. Następnie wszyscy zajeli się fotografowaniem stacji, manewrów
SM30 i zwiedzaniem stacji.
|
|
|
|
|
SM30-231 przedziera się przez trawę by zmienić tor.
|
|
|
Widok na koniec linii czyli na kozioł oporowy - 50 metrów dalej Wisła.
|
|
|
|
|
|
|
SM30-231 manewruje by zmienić kierunek składu.
|
|
|
Na tle budynku dwustanowiskowej szopy do której niestety tory zostały rozebrane.
|
|
|
Budynek dworcowy w którym mieści się nastawnia dysponująca.
|
|
|
|
|
|
|
|
Skład już po zmianie czoła.
|
|
|
Skład gotowy do drogi powrotnej.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I na pożegnanie zdjęcie nastawnii wykonawczej Sn1.
|
|
|
Ze Szczucina wyruszyliśmy w drogę powrotną z 30 minutowym opóźnieniem. Po drodze niestety zaczeła się
psuć pogoda. Po drodze zaliczyliśmy jeszcze kilka fotostopów.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oto ja - żeby nie było, że nie jechałem ;).
|
|
|
Postój techniczny - zamykanie przejazdu.
|
|
|
|
|
|
|
Okolice Tarnowa Płn. - oczekiwanie na zamknięcie rogatek.
|
|
|
Zielone światło i pociąg wraca do Krakowa opuszczając Tarnów.
|
|
|
Do Tarnowa skład dotarł z około godzinnym opóźnieniem. Po zmianie czoła i przepuszczeniu osobówek ruszył
w drogę powrotną do Krakowa. A ja wraz z dwoma kolegami wróciłem do Mielca tym razem pociągiem.
Impreza była udana. Może jedyne minusy to za mało czasu na przejazd wobec czego pominięto kilka fajnych miejsc do fotografowania,
pogoda, która niestety popsuła się w drodze powrotnej i troszkę brak koordynacji podczas fotostopów. Ale śmiało
mogę powiedzieć, że naprawdę warto było jechać.
powrót do głównej
|
|
