Osiołkiem po Galicji Zachodniej 12.05.2007

OSIOŁKIEM PO GALICJI ZACHODNIEJ 12.05.2007

12 maja odbył się przejazd szynobusem SA101-001 po liniach zachodniej Małopolski zorganizowany przez Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Krakowie. Punktualnie o 7.47 z dworca głównego w Krakowie 'osiołek' ruszył w drogę. Pierwszym celem było wjechanie na teren kopalni porfiru w Zalasie, kopalni wapienia w Czatkowicach oraz wjazd na teren stacji Trzebinia Siersza.

'Osiołek' na głównym w Krakowie.

Kopalnia porfiru w Zalasie.

Zalas.

Powrót po linii z Zalasu.

Kolejny fotostop.

I na tle tarczy ostrzegawczej.

Czatkowice.

Droga powrotna do Krzeszowic.

Krzeszowice.

I na wiadukcie - na dole skład beczek ciągniętych przez 181.112-4 Lotosu i ET22-489.

Stacja Trzebinia Siersza.

ET41-199 w Sierszy.

S200-2133 NZTK na stacji w Sierszy.

I droga powrotna z Sierszy.

Następnym celem był przejazd po linii 103 Trzebinia-Wadowice (Skawce) i dotarcie do Bolęcina oraz po odcinku linii 126 Chrzanów-Płaza. Podczas tego drugiego przejazdu nie obyło się bez problemów ale 'osiołek' nie poddał się bez walki i ostatecznie przedarliśmy się do Płazy. Kolejnym celem było dotarcie na teren KWK Czeczott. Niestety pogoda, która dopisywała zaczynała się psuć

Czarna Wołga, ktoś nas chyba podkablował ;).

Przystanek Piła Kościelecka.

Słupy jeszcze stoją.

Okolice Bolęcina.

W drodze do Płazy.

Płaza.

Teren KWK Czeczott - na pierwszym planie S200-2125 i S200-263 NZTK.

SM42-2032.

T448P-153 i nastawnia KWK Czeczott.

'Osiołek' i 'skoda' - KWK Czeczott.

Ładniutka S200-264 należąca do NZTK.

Przyszła kolej na Monowice czyli siedzibę Rail Polska. Niestety pogoda była paskudna i w deszczu na biegu było fotografowanie wszystkiego co stoi ;). Jak to pracownicy Rail-a stwierdzili: "Patrz jak szybko biegają i fotografują wszystko". Naszczęście Później wjazd na teren zakładów chemicznych Alwernia Ciech był już w słonecznej pogodzie. Ze Spytkowic przez Wadowice, Kalwarię Zebrzydowską Lanckoronę, Skawinę powróciliśmy do Krakowa.

140 059-7 - Monowice.

Połówka estońskiego 2M62.

M62-1300 w hali - jak widać w hali nie próżnują.

EM62-003 i EM62-004.

I takie 'artisc photo' z estońskimi gagarami odstawionymi w Monowicach.

Most na Skawie między Zatorem a Spytkowicami.

401Da-498 na terenie zakładów chemicznych Alwernia Ciech.

Kolejna zakładowa 401 tym razem 401Da-98.

Rejon torów odbiorczych - Alwernia.

Powrót do Spytkowic - między Okleśną a Spytkowicami.

Most na Wiśle w Okleśnej.

Spytkowice.

Grodzisko.

Most na Skawie.

Most na Skawie w Wadowicach.

Podsumowując impreza była udana. Zorganizowanie ludzi jak na imprezy kolejowe była nienajgorsza. Chodź szkoda, że nie było kilku fotostopów np. w Bolęcinie czy paru innych miejscach zamiast na stopach na prawie każdym przejeździe to i tak impreza była ciekawa. Do Krakowa Głównego dotarliśmy z 2,5h opóźnieniem.

powrót do głównej